来源:汽车公告板
(资料图片)
今日,荣威终于忍不住了,发布旗下荣威D7 DMH混动版的官图,新车与此前所公开的D7 EV造型相仿,但设计上存在一定差异。
荣威D7 DMH采用了与D7 EV不同的车头设计,区别十分明显。新车放弃了电动版的分体式大灯设计,而是将日行灯与远近光灯融合在一起。此外,其在车头下方保留了通风孔,前包围的样式回归于传统车型。
从公开的官图中可以发现,新车并没有采用EV版车型的设计,一体式的灯组加上相对传统的包围设计,让公告君觉得视觉观感上相较于EV车型略显中庸,不知其实车观感如何?
其余方面新车与EV较为相似,荣威D7定位为一款中大型轿车,长宽高分别为4890/1890/1510mm,轴距为2810mm。
动力方面从官方给出的图中可以获悉,在CLTC工况下,其纯电续航里程为125km,综合续航里程为1400km。新车所搭载的混动专用发动机热效率大于43%,馈电油耗为4.3L/100km。NVH性能比同类产品提升10%。
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