商务部发布了《汽车销售管理办法》 汽车销售新政出台为互联网车险发展提速

4月14日，商务部发布了《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)，并将于今年7月1日正式实施。执行了12年的4S店模式宣告结束，新的竞争和市场格局正在形成。特别是汽车电商、汽车后市场、汽车保险和车贷的专业化发展有提速作用。

新《办法》中有两点特别值得互联网公司注意，第一，打破了品牌授权为核心的4S模式，为多种模式并行的汽车流通形式提供了保证，汽车流通和后市场多元化竞争的时代某种程度上真正开始。汽车电商可以绕开4S店直接对接厂家，进行销售。这将加速汽车电商的发展，从之前单纯的客户收集转换成直接销售，如果物流问题可以解决，汽车送货上门不是问题。

第二，规定经销商不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。这将对此前频繁出现的经销商强制搭售保险、扣押车主“续保押金”等乱象，有釜底抽薪的限制作用。直接导致互联网保险迎来高速发展，在脱离了4S店的捆绑销售之后，车险将成为垂直的保险交易平台获得全面爆发。

众所周知，从2014年起，国内以比价为切入点的车险创业公司层出不穷，由于大众创业，万众创新的政策鼓励，车险也获得了投资人和媒体的高度关注和追捧，让不少创业公司站在风口，迎来了第一波快速积累。以车车科技为例，公司2014年成立，以车险平台交易为切入点，先后接入人保、平安、太平洋、阳光等占据90%市场份额的车险公司，通过产品对接，技术优化，交易流程打通，实现了1分钟比价，3分钟成交，24小时保单生效。简化了交易流程，降低了交易成本，提升了交易效率，在满足自身平台业务的同时，为汽车之家、百度地图、途虎养车、小米金融等多家互联网公司提供车险产品运营和技术支持，2016年保费突破10亿人民币，成为车险创业的典范。

在完成车险渠道互联网化的同时，加快新品的研发，做出了互联网车险产品“停驶返钱”。“停驶返钱”是一款基于手机客户端的互联网车险产品，车主只要有智能手机，就可以在线轻松搞定车险的销售、互动、理赔等各个环节。

“停驶返钱”除了操作上的便利性，产品最大的优势就是不开车可以退保费。与传统车险按年购买的收费模式不同。“停驶返钱”等于是车主预交“定金”。将“定金”划分为365等份，最后根据车主的使用的天数进行结算。不使用，便可以申请退款。以北京为例，全年限行48天，加上旅游，出差，一年平均有70多天不开车，算下来车主平均可以节省20% 的保费，以保费5000元为例，轻松节约1000元。目前，该产品在北京、广东、深圳发布。

互联网创新进入深水区，互联网对传统行业的改造将不仅仅是渠道的便利性，而是重新定义产品本身。加上政策的开放，资本的涌入，互联网车险从渠道化到产品化，或将迎来爆发式增长。

关键词： 汽车销售新政 商务部